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復興航空兩岸航線分配作業不順遂，原定年底要完成分配的目標已無法達成。據指出，興航原取得的兩岸航線時間帶已被陸方收回，分得航權的業者須重新申請，恐難拿到原來好的時間帶，業者積極爭取的誘因也大為降低。

民航局官員表示，興航原取得的兩岸航班還是可分配，但重新申請到的時間帶可能沒有興航原來的好，會影響客源。

官員說，興航停飛已一個多月，空域擁擠的上海、杭州等航點，當地機場早就將相關時間帶給其他住宿推薦親子航空公司用了，這在各國都一樣，不會保留給台灣下一個接手興航航線的業者，因此，重新分配後取得航線的業者，須重新向大陸機場提出時間帶飛航申請，如果沒空檔，還可能飛不成。

民航局目前採「兩岸綁國內線」方式， 但華信支援興航北花、中花航線只到明年二月十五日，航權須趕快分配好，國內航線才不至於出現空窗。

至於行政院也指示交通部由華航接手興航國際與兩岸線，但兩岸部分華航向陸方提出飛航申請，遲未獲回應，致使我政府的指定形同一張空頭支票。

華航說，為配合政府政策，已向大陸提出航線申請，但迄今陸方都沒有回應，只能繼續等待。

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總統蔡英文日前在臉書PO圖指出，「改革就像一場馬拉松」，對此，國民黨文傳會副主委胡文琦5日諷刺說，蔡政府的改革就只有兩點，第一，就像要台灣人民喝下「巴拉松」，不斷毒害台灣經濟轉骨的動能；第二就是，將馬英九前總統當做執政無能的墊背，「把馬拉下來爽」。

國民黨文傳會5日召開「改革不能自己跑，治國不能猛撞壁」記者會，胡文琦呼籲，蔡英文總統不要再口號治國、作文比賽，或在臉書上刷存在感，蔡總統最大敵人還是她自己，上任半年多來仍一事無成，處於無能狀態。

胡文琪指出，蔡總統說改革就像一場馬拉松，但蔡政府的改革就只有兩點，第一，就像要台灣人民喝下「巴拉松」，不斷毒害台灣經濟轉骨的動能，包括政治對立、族群和諧、藍綠鬥爭等問題，都因為蔡總統的執迷不誤，無法有效解決。

第二，蔡總統所謂的「馬拉松」就是將馬英九前總統當做執政無能的墊背，「把馬拉下來爽」，蔡總統上任前多了四個多月的準備期，但執政無能下卻轉移焦點地指稱在收拾馬前總統留下的爛攤子，但即便如此，蔡政府卻仍不斷延續、維護馬前總統的相關政策，這是民進黨說一套做一套的最佳例證。

文傳會副主委洪孟楷則指出，蔡政府鳴槍起跑，開始賽程已經七個多月，蔡總統才驚覺，原來她當初報名的不是百米賽跑、不是3K參加組、不是5K歡樂組、不是10K運動組、不是21K半馬組，而是實實在在的42K治國馬拉松。這樣的醒悟，對國人到底是慶幸還是困擾？

洪孟楷表示，不管是百米還是馬拉松，蔡政府一直沒說清楚的是，改革，到底目的地是何處？終點線又在哪裡？一昧地只拿改革的大旗揮舞，對比七個多月部會輪流放火，看得出來，連政府內部都還沒了解到，到底終點方向該往那跑？

洪孟楷說，如果蔡政府執政七個多月仍然沒有方向、不知自己身處何種賽事、何種賽道，把休息站當成終點站，把同在一場賽事的每個意見不同團體的參加者都當成鬥爭對手，只顧自己往前跑，而不願一起肩並肩邁向終點，民進黨政府只會鐵腿、又得不到歡呼。

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